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(747-400D將於2016年退役,意者請早,以免向隅,我應該是沒機會再搭了,所以本篇是「個人的」最後巡禮)
寫了好久的九州遊記終於要進入最終篇了,
就用全日空747-481D的紀錄來做為結尾吧~
由於我們要飛回東京轉乘其他班機,
因此必須到國際線轉乘櫃台辦理報到手續,
在這裡會同時列印出國內線與國際線的登機證,
到東京後就不用再多報到一次。

不過若是反向搭乘「國際轉國內」就不適用了,
得到一般報到櫃台進行報到。

東京到福岡段的NH265參見:
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/81403371


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福岡空港有四個航廈,
分別是第一、第二、第三和國際航廈,
不像大部分機場是以航空公司個別分據不同航廈,
福岡機場是以目的地作為區分,
上圖是第二航廈沒有挑高的一樓出發報到大廳。

第一航廈負責辦理前往新潟、小松、仙台等非主要機場的報到手續。
第二航廈則是東京大阪名古屋等等大城市。
第三航廈不提供辦理報到手續。
國際航廈負責國際線的部分。


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第二航廈ANA的報到櫃台,
報到櫃台也不多,只有6個。

比較特別的是ANA所有地勤人員都換穿了特殊制服!
配合在地職棒球隊軟體銀行鷹隊所舉辦的鷹之祭典
ANA櫃台地勤全員穿上藍色的軟銀鷹應援服
營造出特別的祭典氣氛~
不知道衣服是免費提供還是借的就是了

鷹之祭典從2006年開始舉辦,
每年球衣顏色都不同,
2010紅色、2011天空藍、2012綠。


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自助報到機也設了一整排,
日本人似乎也很習慣使用它。


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由於妹妹的要求,
報到完我們又回到第二航廈的入境處的「博多いもっ子屋」,
他們的雞肉飯糰讓妹妹讚不絕口,
離開福岡前還要再吃一次,
過陣子把這個當番外篇再寫一篇食記。


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完成最後的願望我們就來到了二樓出發大廳,
相較於一樓整個挑高很多,
機場的氣勢出來了!


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雖然有4.5個以上的出發口,
但安檢的速度有點慢,
排隊的人都滿出來了.....


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由於我們要轉乘國際線,
櫃檯報到時就把往舊金山的登機證印出來給我了
樣式和在一般國際機場拿到的差很多
然後還會再多印一張搭乘券給你,
在通過安檢時必須要刷上面的條碼,
會另外印出一張紙,如下圖。


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我在羽田的時候就是因為Boarding Pass條碼刷不過,
差點讓我搭不上飛機......

由於記憶有點混亂,
不是很確定到底安檢門是會印出這張「搭乘口案內」還是上圖的搭乘券了.....
我比較覺得是「搭乘口案內」啦,
反正一定是兩張其中之一。

網友Starscreek補充:

1.出發大廳報到 > 拿到綠底的雙程登機證
2.過安檢前檢查登機證是否有效 > 白色感熱紙
3.過登機櫃台 進入空橋前 > 粉紅色


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雖然只是國內線,
但仍有餐飲店可以讓大家吃吃喝喝打發時間填飽肚子。


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福岡空港第二航廈是1974年啟用,
其候機區比我們那剛大整修完的松山機場第一航廈好很多,
光是裝潢的設計感福岡就贏松山就差一大截,
松山裝潢很新,
但看起來的格調就是沒人家舒服。


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本日主角!ANA 747-481D~
編號JA8964,1994年製造,
配有四顆CF6-80C2B1F引擎,
為747-400系列的國內線版本。

747-481D擁有565席的高乘載量,
全世界也只有全日空和日本航空採用,
目前日本航空的747-400D已經全數退役,
全日空預計將在2015~2016間將其退役,
未來應該我也沒什麼機會搭到她了。 


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JA8965也一度是神奇寶貝彩繪機之一,
1999年6月21日推出這款淺藍色調的二代神奇寶貝彩繪機,
以此塗裝上線服務了近7年,
到2006年2月才改回ANA標準塗裝。

(圖源:http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-747-481D/0979026/L/&sid=336bd2d706c4be2a7c2993318984de87


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時間到,該登機了。


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空橋內再拍一張,
補充一下,
妹妹手上拿的ANA紙袋在福岡空港第二航廈報到櫃台附近可以免費索取,
大小尺寸都有,
用料和質感很不錯。


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右邊的NH485早我們一步後推,
準備前往沖繩。


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本日從16跑道起飛,氣流平穩。


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復古的747客艙(其實是人生第一次搭747),
居然還用投影螢幕!?
但我想也沒幾個人在看,
應該說也根本沒多少人搭,
有沒有坐滿1/5都是個問號......
565席的客機太大了!


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ANA國際線767椅距有31吋,
國內線的747-400D雖然機身較大,
但我想椅距可能只有30吋左右。


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擾流板打開~要翻滾了嗎?Let's Rock!(誤很大)

雖說是飛行紀錄,
但這次很混,
也可以說當時完全沒有想到要去做更詳細的拍照記錄,
上層客艙和洗手間等等都沒去拍,
畢竟當時我滿腦子想著接下來的行程.....
當初為了搭400D特地繞了一圈到羽田搭機,
卻又沒有完整記錄有些可惜,
但至少有搭到了,不是嗎?


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福岡到羽田只要1小時40分,還蠻快的。
羽田空港還是一樣漂亮~


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羽田空港第二航廈的行李轉盤告示牌。


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行李轉盤區,
這拍下這張照片前我很認真地先確認有沒有禁止拍照的告示,
確認沒有才拍下這張照片,
畢竟在以前在關西機場有被「提醒」的紀錄。

行李出來的速度很快,
等不到兩分鐘行李就出來了。


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為了747-400D,
代價就是得花1740円搭アクセス特急往返羽田和成田,
現在想起來還真貴,
我居然腦充血規劃出這種貴鬆鬆的行程.....
當然其中考量因素也不是這麼簡單,
當時考量的因素之一就是ANA福岡下午飛成田的班機有點晚,
早上的又太早,
印象中當時的班表大約是1600~1630抵達,
時間太緊,
一有狀況我就搭不上飛美國的班機了,
不過也還有其他考量點,
但到最後都沒有實現就是了。

九州遊記除番外篇外到此正式結束!
我也花了超過一年的時間完成它,
真是拖稿的壞習慣.....

接下來本應繼續寫美國遊記,
但我想先把NH7的飛行紀錄寫完,
(考慮要不要先把飛行紀錄衝完...)
再接著寫和友人Winda的東京爆肝小隊遊記,

美國?不急啦XDDDDD

東京-舊金山的NH8參見:
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945 

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AlexCJ 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

發表留言
  • 高高高
  • 機場的質感的確比松山好太多了!

    ANA國際線轉國內線 福岡、大阪是不是不用再加錢?
    要不然東京到福岡1個多小時大勝新幹線!!
  • 轉福岡免費的國際線僅限於「台灣-東京」,
    我買的是「台灣-舊金山」加中停東京,
    所以只能用優惠價加購QQ

    AlexCJ 於 2012/08/06 15:48 回覆

  • starscreek
  • 744D真的很讚,一定要趕快體驗
    A380慢慢等都沒關係...
    我是搭早上的NH242,幾乎全滿唷

    如果我沒有記錯的話...
    那三張應該是過安檢後
    跳白色感熱紙的登機門案內
    經過登機櫃台後跳粉紅色的搭乘券
  • 我還沒搭過380.....QQ
    所以粉紅色是CHECK-IN給,白色過安檢給嗎?

    AlexCJ 於 2012/08/07 01:40 回覆

  • starscreek
  • 抱歉沒表達清楚
    粉紅色應為「過登機門的櫃台時」給的,亦即:
    1.出發大廳報到 > 拿到綠底的雙程登機證
    2.過安檢前檢查登機證是否有效 > 白色感熱紙
    3.過登機櫃台 進入空橋前 > 粉紅色

  • 多謝多謝~
    遊記拖久了就會發生這種記憶模糊的情況,
    多謝牛奶杰的補充!

    AlexCJ 於 2012/08/09 00:27 回覆

  • Hikouki
  • 為了744D
    多花一點旅費是值得的
    不過沒有好好拍就有點可惜囉 (補刀) XDD
    但推至少是搭到了
    我應該是無緣了吧...

    不過ANA真的蠻強大的
    JAL的744D頂多拿去飛那霸跟新千歲
    但ANA的連鹿兒島都飛呢
  • 小弟已在深刻反省了QQ
    鹿兒島作為和離島的接駁點,尖峰時刻客源應該不算少吧?

    AlexCJ 於 2012/08/14 00:11 回覆