N'EX的介紹網路已經很多，
雖然這樣說不太好，但我還是覺得「膩了」.....
輪到自己要的寫的時候，
還是覺得很膩........但遊記都寫那麼多了，
東京篇沒寫N'EX好像就少了些什麼，
最後還是厚臉皮的寫了這一篇獻醜。
我的行李比兩個月前增加了一倍有餘.....
Commodor 9908移動力超強！
拖著亂跑不礙事～
Commodore 9908 29吋旅行箱開箱文：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/59236598
但那一個在舊金山買的爛行李袋幾乎沒有移動能力
偏偏它又很重
怎麼辦呢........？
還好有救星～
成田機場第一航廈入境大廳有個行李寄放處，
讓我可以寄放那一大袋沒用的拖油瓶，
一般行李箱500円一天～
再大就800円。
我把它丟在這裡整整四天，
花了2000円。
這筆錢超值得！
我完全不敢想像拖著那爛行李袋是要怎麼移動......
行李寄放處資訊：
http://www.narita-airport.jp/ch2/guide/service/list/svc_06.html
看到這個JR綠色窗口大家應該都知道我們要幹什麼了～
雖然是老生常談，
但還是替大家複習一下
這是「Suica+N'EX成田特快」的套票，售價3500円。
內含一張內含1500円儲值金+500円押金的Suica，
以及一張價值2940円（以到東京站為例）的N'EX車票，
並能轉乘至指定區域內任一JR車站，
也就是說～只要1500円就能搭到原價2940円的成田特快了！
據說～
由於Suica+N'EX套票所搭售的Suica是給外國人的特別版，
一般日本人買不到，
若是將這個特別款的Suica賣到金券店可以賣到2500~3000円以上！
但這都是網路謠言，
本人一概不負責XDDDD
我們要搭的是16:15的成田エクスプレス36号～
列車進站～
成田エクスプレス（成田特快），
英文又叫Narita Express，
簡稱N'EX。
採用東急車輛製造的E259系電車
設計與營運最高速度均為130KM/H。
作為日本國家的門戶，
在車身設計上也下了一番功夫
253系的車體塗裝以黑、白、灰和紅色為主色，
分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。
車廂內部的裝潢則使用除灰色外的三種主色，
統一車廂內外的觀感，
再加上仿照飛機客艙的設計，
確立了「成田特快」鮮明的品牌形象。
作為前代成田エクスプレスE253系後繼型號的E259系，
除了需要繼承這個品牌形象，
更需要將「成田特快」的服務質素提升至更高的層次以維持競爭力。
此外，由於部分乘客是初到日本的外國旅客，
「成田特快」作為他們首次在日本搭乘的特急列車，
應是一個快捷舒適的列車服務，
讓他們感受到日本的優良文化。
（以上引用自wiki）
作為一個連絡國際機場的電車，
行李的專屬置放區絕對是必要的！
還貼心地附上密碼鎖～
充滿科技感的N'EX車廂～
非常時期，
連電車內也有顯示東京電力的使用及負載狀況。
經過在東京站轉乘，
我們來到了南千住站，
準備到旅館放行李展開行程～
N'EX打混摸魚的介紹到此結束！
JR東日本 Suica+N'EX套票介紹網頁：
http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/index.html
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