到這邊終於可以正式進入交流協會篇了!
在此還是要再次感謝財團法人交流協會,
讓不成材的小弟有機會到日本去發表論文和增廣見聞。
感謝交流協會的鳴海小姐、渥美小姐、中山大學郭育仁老師和翻譯德川阿姨,
感謝你們對專門製造麻煩的小弟之包容和照顧。

(以下本文開始)

由於本團是以日本政府駐台代表機構:交流協會的名義出團,
所以在松山機場Check-In時日本航空駐松山機場的負責人還特別出來關照一下,
詢問我們有沒有什麼特別需要,
謎之音:升等商務艙,謝謝~
日本官方帶團出來的待遇就是和自己出來不一樣啊!


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由於我是中部小孩,
從來沒到松山機場搭機過,
水湳機場倒是有搭過幾次,
所以對松山機場改裝前後的差別基本上是無感,
但以台灣公共工程的水準,
作為一個小型首都商務機場個人認為合格了。

雖然我還是認為等機場捷運和第三航廈蓋好,
松山機場就可以功成身退,
下台一鞠躬了。


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管制區內的免稅店,
麻雀雖小五臟俱全~意外捕捉到渥美小姐逛土產店的身影。

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候機室一景。
松山機場唯一讓我不滿的是,
為何國內公共建築物都喜歡用輕鋼架天花板.....而且非常偏好石膏板
沒有人覺得這毫無美感又很難看嗎?


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睽違三年的日本航空~
從2008年之後我就沒搭過JAL的班機了,
而轉投ANA的懷抱~

本日搭乘班機:日本航空 JL30!
波音767-346ER,
編號JA618J,
2008年開始在日本航空服役。


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一旁也是同時段要飛往東京羽田的中華航空CI220號班機,
空中巴士A330-302,
編號B-18355,
2010年開始在華航服役。

我上回搭華航還是A300-600R的時代,
已經不知道多久以前的事,
現在華航的A300-600R都不知道跑哪去了。


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拉皮後的松山機場第一航廈外牆,
感覺跟羽田機場的新國際航廈有點類似?


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日航767-346ER經濟艙內裝,
一樣是777概念機艙,
和三年前一模一樣。
本班機乘客從候機室就看的出來,
真的是商務客居多!


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本日餐點~
現在日航都只有一款沒得選,
但只要有哈根打死就可以彌補了XDDDD
(ANA只有長程線有哈根打死)
飲料一樣是選日航招牌柚子汁!
(聽說現在沒有柚子汁了?) 


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本日的餐點是海鮮飯,
扇貝、魚片、四季豆、甜椒、香菇和南瓜,
底下還躲了一顆干貝!
飯也不是普通白飯,
應該是有用高湯下去燉煮,
一樣是有日航水準的一餐。
反觀BR和GE.........我沒搭過不知道XDDDD


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由亀田製菓製造的日航米果。


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羽田機場國際線嶄新明亮、還有透明玻璃的空橋!
反觀桃園機場下雨還會積水的空橋.......


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就在我們排隊下機時,
剛剛在松山機場遇到的華航B-18355也抵達羽田了!


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雖然不能這樣比,
松山機場改建後個人認為已經合格了,
但看看人家新建的羽田國際航廈,
台灣要努力的地方還很多。


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謝謝妳,JA618J!


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才剛入關,
就看到群馬縣國際觀光協會國際觀光部長:志村貴司先生和翻譯德川阿姨已經在等我們了!
手上還拿了一面台灣國旗XDDDD
讓友人Michael興奮得要跟人家合照。


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和以前到日本自由行都搭電車不同,
本次有遊覽車專車接送!!!

12月中的東京,
又下著雨,氣溫大概不到五度吧,
心裡已經有預期會有暖氣,
但車子裡頭的暖氣讓初次接觸暖氣的我簡直無法呼吸.....
為了活下去...只能把車窗打開努力呼吸外頭的空氣。

To be Continued.........

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留言列表 (2)

發表留言
  • Nishi-Akashi
  • 感謝分享
    上回搭華航也是搭A300-600R(握手)

    可是日航應該沒有767-381ER~ XD
  • 啊哈哈哈
    我前段寫346,後面就變成381了~筆誤筆誤
    太常搭ANA就寫成381了XDDD

    AlexCJ 於 2012/10/20 16:23 回覆

  • Hikouki
  • 其實JAL的飛機餐是復興空廚代理的
    不過在GE上吃似乎和在JL上吃不太一樣喔XDDD
  • 代表GE票價比人家貴,餐點的預算卻比人家低嗎XDDDD
    復興不是做不出好吃的東西,只是不想花錢?

    AlexCJ 於 2012/10/21 22:35 回覆