到這邊終於可以正式進入交流協會篇了！
在此還是要再次感謝財團法人交流協會，
讓不成材的小弟有機會到日本去發表論文和增廣見聞。
感謝交流協會的鳴海小姐、渥美小姐、中山大學郭育仁老師和翻譯德川阿姨，
感謝你們對專門製造麻煩的小弟之包容和照顧。
（以下本文開始）
由於本團是以日本政府駐台代表機構：交流協會的名義出團，
所以在松山機場Check-In時日本航空駐松山機場的負責人還特別出來關照一下，
詢問我們有沒有什麼特別需要，
謎之音：升等商務艙，謝謝～
日本官方帶團出來的待遇就是和自己出來不一樣啊！
由於我是中部小孩，
從來沒到松山機場搭機過，
水湳機場倒是有搭過幾次，
所以對松山機場改裝前後的差別基本上是無感，
但以台灣公共工程的水準，
作為一個小型首都商務機場個人認為合格了。
雖然我還是認為等機場捷運和第三航廈蓋好，
松山機場就可以功成身退，
下台一鞠躬了。
管制區內的免稅店，
麻雀雖小五臟俱全～意外捕捉到渥美小姐逛土產店的身影。
候機室一景。
松山機場唯一讓我不滿的是，
為何國內公共建築物都喜歡用輕鋼架天花板.....而且非常偏好石膏板
沒有人覺得這毫無美感又很難看嗎？
睽違三年的日本航空～
從2008年之後我就沒搭過JAL的班機了，
而轉投ANA的懷抱～
本日搭乘班機：日本航空 JL30！
波音767-346ER，
編號JA618J，
2008年開始在日本航空服役。
一旁也是同時段要飛往東京羽田的中華航空CI220號班機，
空中巴士A330-302，
編號B-18355，
2010年開始在華航服役。
我上回搭華航還是A300-600R的時代，
已經不知道多久以前的事，
現在華航的A300-600R都不知道跑哪去了。
拉皮後的松山機場第一航廈外牆，
感覺跟羽田機場的新國際航廈有點類似？
日航767-346ER經濟艙內裝，
一樣是777概念機艙，
和三年前一模一樣。
本班機乘客從候機室就看的出來，
真的是商務客居多！
本日餐點～
現在日航都只有一款沒得選，
但只要有哈根打死就可以彌補了XDDDD
（ANA只有長程線有哈根打死）
飲料一樣是選日航招牌柚子汁！
（聽說現在沒有柚子汁了？）
本日的餐點是海鮮飯，
扇貝、魚片、四季豆、甜椒、香菇和南瓜，
底下還躲了一顆干貝！
飯也不是普通白飯，
應該是有用高湯下去燉煮，
一樣是有日航水準的一餐。
反觀BR和GE.........我沒搭過不知道XDDDD
由亀田製菓製造的日航米果。
羽田機場國際線嶄新明亮、還有透明玻璃的空橋！
反觀桃園機場下雨還會積水的空橋.......
就在我們排隊下機時，
剛剛在松山機場遇到的華航B-18355也抵達羽田了！
雖然不能這樣比，
松山機場改建後個人認為已經合格了，
但看看人家新建的羽田國際航廈，
台灣要努力的地方還很多。
謝謝妳，JA618J！
才剛入關，
就看到群馬縣國際觀光協會國際觀光部長：志村貴司先生和翻譯德川阿姨已經在等我們了！
手上還拿了一面台灣國旗XDDDD
讓友人Michael興奮得要跟人家合照。
和以前到日本自由行都搭電車不同，
本次有遊覽車專車接送！！！
12月中的東京，
又下著雨，氣溫大概不到五度吧，
心裡已經有預期會有暖氣，
但車子裡頭的暖氣讓初次接觸暖氣的我簡直無法呼吸.....
為了活下去...只能把車窗打開努力呼吸外頭的空氣。
To be Continued.........
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