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京都是日本首屈一指的古都
沒有受過二戰的摧殘
古蹟多
木造建築物更多


也因為如此
京都整區都採取限建措施
對於建物的高度和大小都有限制


這也是京都地鐵只有單純的十字狀兩條線而已
畢竟到處都是古蹟阿
挖壞了很麻煩


就算沒挖壞
地鐵在地底下跑
長期的震動也會損壞古蹟


這些原因造就了京都市公車路線特別發達
以期能彌補地鐵的不足


私營的阪急和京阪雖然地下化
但都是沿著河岸地下或是根本沒進入真正市中心


 





590px-Approximate_JR_Areas.jpg

京都駅位於日本京都府京都市下京區
是西日本旅客鐵道(JR西日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、近畿日本鐵道、京都市交通局的鐵路車站

由上圖是日本JR的分布圖
可知京都車站正好是JR西日本和JR東海的交界帶附近




京都車站為日本最大的觀光都市、京都市的代表車站
東海道新幹線所有列車皆在此停車。


京都車站是多條鐵路路線的總站
作為京都觀光名所廣泛範圍的玄関口
車站有多條巴士、地下鐵等公共運輸機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務
前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客也很多





800px-Kyoto_station.jpg

京都車站是在1877年開業的
站體相當簡單
路線也相對單純
新橋 - 橫濱的中繼站  及  神戶 - 京都的起/終點站





Kyoto_Station_Early_Showa.jpg

後來鐵路的蓬勃發展
第二代車站也在1915年完工


第二代車站相信很多人一定會感覺很熟悉
因為早期台灣的鐵路車站也都是在這個時期建造的
建築風格相當類似


就我所熟悉的
台中車站的感覺就和京都第二代車站很像





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第三代車站也在1952年完工了
站外配置已有現今第四代車站的雛形






800px-JR_Kyoto_sta01nt3200.jpg

現今的第四代車站是在1997年啟用
匯集了
JR西日本
JR東海 
東海道新幹線 
近畿日本鐵道 
京都市地下鐵


站體本身還結合
京都伊勢丹百貨
京都格蘭比亞飯店(HOTEL GRANVIA KYOTO)
GSWEG.JPG
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尤其是京都格蘭比亞飯店...



 
DEHGWEY.JPG
看看這大廳.....




再看看下面這些房間.....

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cover_trifami.jpg

真豪華阿.........





看完這雄偉的建築
再回頭看看我們的比薩屋....

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不要說多久之前
2005年
台北車站二樓是什麼樣子相信大家都知道
根本就是外勞租界
和台中第一廣場有得比


就算現在二樓有微風
一樓的台鐵還是一樣食古不化



何時台灣才能大躍進?




又扯遠了.............









夜晚的京都車站很漂亮



這邊就是車站正面的公車站啦
路線很多
想去哪都可以





這裡就是車站正門啦









裡頭的設計超有現代感的
可是那些鋼條
不知為何我看久頭會昏.....





我們的目的不是逛車站
而是前往位在10樓的拉麵小路




不搭電梯
改走手扶梯
這裡真是別有洞天





看看這精美的階梯
沒有電扶梯會走到趴吧....
可是從上往下看很漂亮






克服重重難關
終於來到階梯的頂端
又是一個別緻的小天地





拉麵小路在哪?????
這裡怎麼看都不像有拉麵阿


我的拉麵勒??? 






往旁邊一瞧
居然還有一座很高的電扶梯.....
這又是要通去哪?







結束驚奇電扶梯之旅
前面等著我們的是  空中徑路 - Skyway






我的媽呀
又是一個深不見底的走道

饒了我吧  大哥












雖然一直喊累
但是這段路兩旁都是大片的帷幕玻璃
一般往下看是京都車站內部
另一邊就是站前廣場
美的勒~







京都的另一座地標:京都塔
晚上看起來只有讚而已





-----以下是wiki簡介-----


京都塔(きょうとタワー)是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔
與京都車站烏丸中央口隔街相望
是車站地區知名的地標之一。


京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司(京都タワー株式会社)維護營運
包括作為塔基的「京都塔大樓」(京都タワービル)在內
總高131公尺


京都塔的造型是由建築師山田守操刀
結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責
於1964年(昭和39年)12月28日啟用
施工期約1年10個月


雖然京都市本身並不臨海
但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題


在京都塔建成的那個時代
大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構(例如巴黎的艾菲爾鐵塔)
但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計
以厚度介於12至22公釐之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成
本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構
是日本最早的外牆承重結構(応力外被構造)建築之一


考量到日本地處地震帶上
也是颱風盛行的地區
因此京都塔在設計時
使用了比一般建築物高出一倍的安全係數
並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮


京都塔的內部共有五層樓板
其中T1至T3層(相當於整棟建築的11樓至13樓)位於大樓的上方、塔的基底部位


其中
T1層是售票口與電梯搭乘處
在夏季時戶外的樓頂還會開設啤酒花園
T2層為活動會場
T3層設有觀景餐廳(SkyRoom)


至於在塔高100公尺處
則設有T4與T5兩層樓板
皆是作為瞭望室使用
總容量可達500人


在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中
藏有共285階的樓梯



至於作為京都塔基座的京都塔大樓
則是一棟地下三樓與地上九樓的建築
總佔地面積2783平方公尺
大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與齒科醫院使用
五至九樓則是京都塔飯店(京都タワーホテル)所屬的設施與客房樓層(飯店櫃臺設於一樓)



地下二樓為長途夜行巴士的乘車場
而在大樓地下三樓處則設有京都塔大浴場
除了提供給飯店的住客使用外
也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心



京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館(京都タワーホテルアネックス,原稱京都第3塔飯店)
及京都第2塔飯店(京都第2タワーホテル)
共同構成京都塔飯店連鎖集團
是京阪集團的子企業之一





下篇預告:拉麵小路 - 寶屋拉麵






打網誌好累喔.....
這篇花了我快兩小時


感覺好像又把日本的行程再走一遍

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