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部落格全站分類:休閒旅遊

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  • 12月 16 週四 201022:36
  • 2010年新竹空軍基地開放活動

雖然研究所有念不完的書,但再不寫點東西,我看這邊就要發霉了。
先把前幾天去新竹的遊記寫一寫,至於其他過期的食記就先放一邊吧~


當天我搭早上七點半的自強號從台北到新竹,
也順利搭上軍方接駁車,
原本預計可以在九點十五左右抵達,
沒想到這次基地開放由於前兩天新聞媒體的大肆宣傳,
加上上個月某民進黨立委嘴賤造成活動延期,
造成整個新竹市區塞爆,
接駁車預計15分鐘的車程我看給它150分鐘都不一定開的到。
新竹街上當天的街景就如上圖,
車塞人也塞,
搭接駁車的可以下來走,
自行開車的就比較苦命得死守車子。

新竹機場雖靠近市區,
但離車站還是有一段距離,
整個走下來有種國小遠足的感覺,
而且大部分人都是家長帶小孩,
全家到小一起出動的溫馨畫面。

由於改用步行,
空軍樂儀隊的表演是註定MISS了,
雷虎小組也在我們接近基地時開始表演了,
整個市區都是飛機引擎的怒吼聲,
非常有迫力。

走了不知道多久.....終於抵達新竹基地大門了。

基地裡頭照樣人山人海,
原本緩慢移動的人群,
只要雷虎小組一臨空,
全部人都停下腳步抬頭觀賞,
形成一幅有趣的畫面。

本日的兩位伴遊小姐~

走到大坪,
又是一幅人山人海的嚇人場面,
剛好迎接雷虎小組最後的表演項目。


當天天候狀況不佳,照片拍出來不太好看,
看來要打飛機至少要弄一隻18-200的來玩,不過SONY E接環18-200實在有夠貴...
這次最讓我扼腕的居然是感光元件入塵..............
共計四顆灰塵,回到家才發現....囧

掛載兩枚雲母、兩枚魔法及副油箱一枚的Mirage 2000-5EI。

掛載兩枚劍二、兩枚劍一及兩枚附油箱的F-CK-1A。

掛載兩枚AIM-9、兩枚AIM-120、AN/ALQ-184(V)7電戰萊艙及兩枚副油箱的F-16A Block20。

從清泉崗飛來,
剛結束單機SOLO表演的F-CK-1A。

俗稱海鷗的S-70C。

在這裡聽到一個爸爸問他小兒子:你知道這架是什麼嗎? 是老母雞喔。
我不知該笑還是該哭............
好笑的是老母雞C-119在1997年就退役了現在這架是C-130,
該哭的是.....C-119和C-130長相差那麼多,
就算是自己兒子也不能這樣唬他阿,
況且前面就有說明牌,
如果沒看到所以不知道這架叫啥,
至少也分得出來你記憶中的老母雞跟這家伙長得不一樣吧...

新近服役的國產捷羚防空系統。

機場防空主力:天兵系統。

結束表演後的雷虎小組AT-3。

中午過後天氣轉晴了~這才是拍航空展的好天氣!

意外拍出一張很有FU的照片~

中午過後依舊人山人海的新竹基地。
民國99年度基地開放正式結束,大家明年見~
 
國軍100年全民國防知性之旅-營區開放活動時程規劃:
100/01/15 憲兵司令部(台北忠貞營區)
100/02/03 烈嶼地區指揮部(金門烈指部)
100/02/19 海軍艦指部(高雄新濱碼頭)
100/02/24 海軍馬公基地指揮部(澎湖馬公基地)
100/03/03 蘇澳後勤支援指揮部(宜蘭蘇澳港)
100/05/14 空軍401聯隊(花蓮基地)
100/08/06 聯勤兵整中心(南投集集營區)
100/08/13 空軍松山基地指揮部(台北松山基地)
100/09/03 後備905旅(台中成功嶺營區)
100/09/24 空軍官校(高雄空軍官校)
100/10/08 馬祖防衛指揮部(馬防部)
100/10/09 澎湖防衛指揮部(澎湖菜園營區)
100/10/09 台東地區指揮部(台東太平營區)
100/11/05 陸軍裝甲584旅(新竹湖口營區)
100/11/12 空軍427聯隊(台中清泉崗基地)
100/11/26 陸軍航空601旅(龍潭龍城營區)
100/11/26 陸軍航空602旅(台中龍翔營區)

http://in-depthtour.mnd.gov.tw/index.aspx
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  • 8月 10 週一 200915:43
  • 京都有祉園祭,南投有城隍祭


好吧,我承認這個標題下得很爛。
不過城隍爺誕辰的確是南投市每年最重要的祭典。
城隍誕辰是每年農曆6月15號,
南投市配天宮每年的農曆6月14~16號都會有相關的活動及夜市。
每年只有在這個時候才能夠受到南投市的十萬人口是真的。
(平常說有五萬我都覺得不可能)
平時很悠閒的南投市,在這個時候就會全部動起來,
各地的遊子也會返鄉參與這一年一度的盛事,
尤其是那條連擺三天三夜的夜市更是不可錯過的重點! 
由於補習的關係,
我15號早上才從台北返回南投。
錯過了14號的節目。
(不過聽說下雨,感覺應該沒差。)
南投市交通不便 (我真的這麼覺得),
沒高鐵、沒台鐵(集集支線不算)、沒阿囉哈、沒和欣,
對外交通只靠國光和統聯。
統聯一天才十班左右,
而且南投市還只是中繼站。
國光稍微好一點,40~60分鐘一班。
不過國光和統聯都只有通往台北,
國光往基隆一天一班,
想到其他地方只能到台中轉車。

在台北國光西站要搭車時買了一罐御茶園,
不覺得把涼宮春日放在上面讓涼宮春日的Level變很低嗎?
(御茶園的茉莉清茶真的不好喝)

陣頭遊行原本表訂13:00開始,
不知為何延到15:00左右才出來。

由於友人住在陣頭剛好會經過的路上,
就去友人家看陣頭啦。
他們家的招牌狗:Miken(母)


牠頭一直轉來轉去不給我拍,
彷彿是在對我說:拍照要錢的阿~

別看Miken好像很乖,
牠可是很任性的。
不認識的人想靠近牠...........下場都不太好。

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AlexCJ 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣(688)

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  • 7月 29 週三 200900:35
  • 8月14日空軍花蓮401聯隊開放活動節目表

401f166830xq2.jpg
 
98/08/14空軍花蓮聯隊營區開放活動規劃:
0900-1630 園遊會
0900-0910 開幕典禮
0910-0915 F-16x4 A/B起飛
0915-0935 初英戰鼓演出
0940    F-16x4空中分列式(第1次衝場)
0940-0955 S-70C性能展示暨吊掛操演
1000-1015 北埔國小原住民舞蹈
1015    F-16x4空中分列式(第2次衝場)
1015-1025 四維高中阿美七鳳舞
1030    F-16x4衝場落地(第3次衝場並落地)
1030-1050 秀林鄉原住民舞蹈表演
1100-1400 園遊會
1400-1420 空軍樂儀隊表演
1420-1440 戰技表演
1500-1545 雷虎小組操演(1500大坪開車表演)
1545-1600 F-16單機性能展示
1615-1630 特技小組獻花簽名活動
1630    活動結束

武器裝備陳展規劃:
F-16、M-2000、C-130、E-2T、IDF、S-2T、RF-5E、S-70C、三五快砲、麻雀飛彈發射架、天兵雷達、CM21甲車、M60A3戰車、155榴砲、105榴砲、渦輪發煙車、M1045悍馬托式飛彈車及M42防砲車等。
聯絡電話:賴sir 0925024663


2009年國軍基地開放時程表:

http://alex6609.pixnet.net/blog/post/23962431
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  • 5月 30 週六 200920:50
  • 海鳥窩之旅:桃園海軍航空指揮部

這幾天天氣一直不太穩定
超擔心今天會下雨
還好沒下 讓我可以順利成行
海軍航空指揮部從花蓮遷到桃園已經三年了
每年都有開放活動
今年的開放日選在端午節
海軍航空指揮部在哪裡呢?
就在桃園機場隔壁而已
fdg.PNG
上面比較大的是桃園機場
下面的機場就是海軍航空指揮部了
這裡原本是空軍的場地
後來移交給海軍
目前是做為S-2T和S-70的基地
MD-500這次沒看到
不知道是不是退役了?
未來引進的P-3C也會以這裡為基地

每次只要有開放活動就一定會有園遊會
感覺都變不出啥新把戲...
但這樣也好啦
至少逛累了要吃要喝都有


攜家帶眷來的很多喔

無名的一位部落客:ideeALEC
這次也有來擺攤
他常在自己的部落格上賣自己設計的各種T-SHIRT
經國號.幻象2000.F-16.F-5都出過了
這次主打的是S-2T的衣服和帽子
生意好的哩

看看樓上的大砲
現在動態表演還沒開始就那麼多了
動態表演開始後可是大砲擠得滿滿都是~

S-2T
台灣的主力反潛機
也是海軍唯一的定翼機種
目前有26架服役中
機身長: 13.26公尺
翼展: 22.12公尺/8.33公尺(折收)
機身高: 5.07公尺
空量: 7,613公斤
動力: 二具Garrett TPE-331-15AW渦輪螺旋槳
最大起飛重量: 12,684公斤
最大載重: 2,682公斤
最大平飛速度: 532公里/時
巡航速度: 333公里/時
燃油搭載量: 2,618公斤
最大航程: 1,852公里
滯空時間: 8~9時
反潛裝備:
MAPADAS 902F聲標訊號處理器
ASQ-504(V)5磁測儀
ARR-84聲標訊號接收器
AAS-40前進紅外線夜視儀
二枚Mk-46魚雷
Mk54-I深水炸彈
台灣的S-2T雖然於1991才開始服役
但由於是二手翻修機
到今年為止已經服役超過50年
急需P-3C來汰換

S-2 Tracker
美國格魯曼公司研發製造
1954年開始服役
是美軍航艦的主力反潛機
包括後續改良型
總共生產1284架
美軍於1976年將之除役
並以S-3維京式取代之
台灣的S-2T是用S-2E和S-2G升級改良而來
改進的部份是把S-2的活塞引擎換裝成馬力更大的渦輪增壓引擎
螺旋槳由三葉增加為四葉
改裝後的S-2T與原型機相比
巡航速度增加了20%-25%
又添加了較先進的偵測設備
但是改裝後的S-2T 也有新的缺點
主要是人員休息的空間變小
無法容納替換人員
攜帶的聲納浮標少(32 枚)
攻潛次數受到限制

今天的同行友人
看到S-2T的彩繪
他問我S-2T在執行任務的時候也會用這種圖裝嗎?
還是說這只是為了展示而塗的?
同學~
台灣的S-2T標準塗裝就是這樣
執行任務就是這樣出去
國防部才沒有興致去特別幫你換塗裝勒
國軍的S-2T老歸老
反潛作戰紀錄可是不輸人
S-2T 於1991年開始服役
剛開始時反潛功能相當出色
屢次立功
大家要知道
通常在軍事演習時都會有不相干的國家(不僅是敵對國家,也包括友好國家)前來“關懷”
這些派來“關懷”的偷窺者
幾乎沒有例外
都是潛艇
 
譬如在1994年和1998年漢光演習時
我們都探測到中共的潛艇。
尤其是1994年5月的漢光演習
一架S-2T 在距離台南安平外海12.5哩處偵測到中共潛艇
反潛機立刻呼叫
在海軍二十多艘軍艦圍捕下
將這艘潛艇困住達72小時之久
後來中共水面軍艦前來救援
為免擦槍走火
國軍主動讓出一個缺口讓他走了
1998年5月同樣又是漢光演習的時候
S-2T 和諾克斯級驅逐艦在台東外海發現兩艘中共潛艇
立刻展開一場聯合海空反潛實兵操演
兩艘潛艇逃脫
 
最有意思的是國軍幻象戰機舉行第一次雲母飛彈(MICA 中程空對空飛彈)實彈射擊
又有不速之客前來“關懷”
被S-2T 逮住
猜猜看這位不速之客是誰?
原來是一艘美國的洛杉磯級核子潛艇
這不是大水沖翻了龍王廟?
美國為什麼會這麼關心呢?
各位要知道
雲母飛彈是一種先進的雷達導引飛彈
其中的雷達參數非常重要
屬於極高度的軍事機密
如果參數洩露
則對手可以根據這些資料來設計電子反制(electronic counter measure,簡稱ECM)
以後雲母飛彈的實戰效用便大打折扣了
我國是除了法國外唯一擁有雲母飛彈的國家
沒有第三個國家知道雲母的雷達參數
美國當然特別感到興趣
派來的洛杉磯級核子潛艇裝備有電子情報收集儀器
可以在雲母飛彈發射和飛行時準確地採集雷達和其他電子設備的相關參數
國軍不是傻瓜
這些參數如果被竊取是不得了的事情
於是取消雲母飛彈試射
洛杉磯核子潛艇悻悻然離去
 
除此之外
S-2T 還曾經探測到印度的一艘潛艇並展開追逐
這艘印度潛艇在國軍反潛機的不斷追縱下始終無法擺脫
最後被迫浮出水面(反潛作戰中潛艇上浮等同宣告投降)
這是國軍反潛作戰一次完全的勝利
但是國軍的S-2T 反潛飛機已經老化
由於反潛飛機通常是低空作業(反潛飛機的作業在真正作戰時是非常危險的任務)
濕氣與鹽分長期侵蝕飛機和儀器
台灣天氣濕熱
加上S-2T沒有空調
一趟任務下來
機組人員經常是滿身汗水
這些精密的裝備保養不易
紛紛提前報銷
目前S-2T 的機齡已達四十年
妥善率只有五成
在總數26架的情況下
地勤人員勉力維持每日平均14 架的妥善目標
實際的情況在12 架到15 架之間
台灣四面環海
14 架S-2T 要維持全天候的反潛作業已深感吃力
台灣對P-3C的需求真的相當急迫
周邊的美國盟國也都早已擁有P-3C
日本擁有約120架的P-3C及其衍伸型
南韓也擁有16架P-3C
由於P-3C生產線早已關閉
台灣的P-3C原本是要由封存的P-3B中選12架改裝至P-3C
但由於美軍剛好有一批P-3C要除役
我們就順勢接收這一批現役機
整體機況絕對比在亞歷桑納封存多年的P-3B要好很多
預計2012年成交貨成軍
展場中另一個人氣能和S-2T不相上下的就是S-70了

我國海軍一共有
12架S-70C(M)-1
10架S-70C(M)-2
目前已損失3架
所以只剩19架
S-70主要是配備在基隆級.成功級和康定級艦上
濟陽級由於飛行甲板不夠大
只能配備MD-500

我國目前空軍、海軍都有採用S -70C 系列機隊分別為
空軍的救難型:S -70C -1、S -70C -6
以及海軍的反潛型:S -70C(M)-1、S -70C (M)-2
共計4種我國特有的型號
編號中的「C」代表海峽兩岸的華人
因為本系列專為出口到台灣及中國(作為青康藏高原的運輸直昇機)
當初我國受限於美國與中國所簽訂的817公報
完全限制美國對台軍售的內容(僅能出售「防禦性」武器)、金額(金額逐年遞減)、項目(需經過國務院同意
且不可以比現有的武器先進)
所以美國改以UH-60系列的商用型的S -70C 出售我國(這也直接造成國人普遍認為美國總是出售次級品給我國的印象)
所以第一次取得的空軍的S -70C -1及海軍的S -70C (M)-1的裝備都比較陽春
海軍S -70C 直昇機隸屬航指部飛二大隊分屬701、702中隊
本型為全天候艦載反潛直升機
服役時間為十餘年
配賦的精密反潛裝備
以及垂吊式聲納
具主、被動偵測潛艦能力
可說是潛艇的天敵
S -70C 與其他八架500MD
以及有50多年歷史的S2T定翼反潛機
一同擔任海軍反潛任務


我國海軍的S -70C (M)-1是由美軍SH -60F 為基本架構發展而成
首批10架配屬701中隊
除了兼具SH-60B的戰力之外
還加裝AN/APS-143(V)3型搜索雷達及AN/ALR- 606(V)2型電戰系統
唯一缺點是配備了民用型的發動機
缺乏軍用型的緊急動力反應
造成1994年1月12日發生S70-CM-1型反潛直升機從成功級軍艦起飛
因失速墜落於花蓮外海
飛行員因高度過低(僅有9M )而逃生不及
造成一人殉職
之後購入第二批S -70C (M)-2並換裝軍規的T700 -701C 的引擎共11架配屬702中隊
到此時雖然型號還是S-70
實際上已經變成不折不扣的軍規SH-60了
但不幸的事情還是發生
2005年10月20日編號2316的S -70C 反潛直昇機
晚間7時18分在左營外海晚間進行夜間起落艦訓練時
意外墜毀造成機上一人死亡,兩人失蹤。
國軍S -70C (M)-2反潛直昇機
全長: 19.76公尺 (旋翼)
全長: 12.47公尺 (折收)
機身長: 15.26公尺
機身寬: 2.36公尺
機身高: 3.7公尺 (主旋翼頂), 5.13公尺 (尾旋翼頂)
重量:
最大起飛重量: 21796磅
引擎:通用電氣T700-GE -401C 2渦輪引擎
馬力:
最大馬力1940 X 2
持續馬力1662 X 2
最大速度:150節/小時
最大巡航速度:100節/小時
作戰半徑:100浬
任務時間:2.34小時
最大酬載: 6000磅
燃油:
油量4828磅(主油箱4012磅,副油箱816磅)
操作升限:13000呎
搜索雷達:AN/APS 143(V)3空用搜索雷達,可提供200浬水面搜索及氣象預警功能
聲納系統:AN/AQS 18(V)3垂吊式聲納,具主,被動式偵測潛艦之功能,最大吊放深度1575+-25呎
聲標接收機:AN/ARR 84具主,被動式聲標信號功能
EMS系統 :AN/ALR 606(V)2提供C/D/E/J波段訊號預警功能
都卜勒雷達:AN/APN 817(V)3提供飛機地速,位移解算功能
聲標發射系統:重力式投放器可儲存6枚,儲存架可攜帶8枚
魚雷:MK46(MOD2或MOD5)兩枚,最大可掛載三枚

桃園基地的塔台

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AlexCJ 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣(14,431)

  • 個人分類:台灣行腳
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  • 5月 11 週一 200909:36
  • 09年聯勤集集兵整中心開放活動


在母親節的前夕
南投集集的聯勤兵整中心舉行基地開放
從早上八點到下午四點
這個離我家開車不到半小時的地方
有機會開放當然要進去看看

從大門去進去之後
從停車場到活動場地間是一整排的戰車公園
陳列了國軍過去使用的各種裝甲車
有許多款我都認不出來

最前排的 M41
外島還有後續型號在服役

最前排的M5
金門古寧頭戰役的功臣

從戰車公園看營區大門
小時候常常經過這裡
營區大門總是緊閉
外人不得其門而入
有一股很神祕的氣氛

聯勤集集兵整中心又叫做岳崗營區


雲豹甲車是這次活動人氣最高的明星
雲豹8輪裝甲車(CM-32)
「正式名稱:台灣步兵戰鬥車(TIFV)」為中華民國兵整中心負責研發的輪型裝甲車
整體設計是以適合台灣地形需求的前提進行研發
2002年完成首輛雛型
2005年後準備量產
雲豹專案的研發耗時3年
全案經費7.3億台幣
* 2001年起,以六輪的CM-31為基礎進行研發。
* 2002年9月,完成編號P0的雛型車。
* 2003年底,用於研發測試評估的P1原型車完成。
* 2005年,完成的第三輛P3原型車則是為量產作準備(包含驗證細部規格、生產流程以及後勤維修體系)。
* 2006年,開始先期量產14輛裝配有40公釐榴彈遙控槍塔的裝甲運兵車型,將在2007年底裝配完成,預計將在十軍團所屬的嘉義機械化步兵200旅成立實驗編裝連,以驗證新準則是否適用。
* 2007年10月10日,預量產型1號車與2號車於中華民國96年國慶國防表演展出
* 2008年6月4日:中國國民黨立委林郁方於立法院質詢指出雲豹預量產車編號「軍9-46004」(二號預量產車)與「軍9-46008」(六號預量產車)出現嚴重的底盤裂痕問題,並指出14輛預量產型雲豹中已經有4輛發生此瑕疵;聯勤同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕,目前正暫停後續量產計畫進行調查。

國造雲豹甲車 不到一年就龜裂!
 
【聯合晚報╱記者高凌雲/台北報導】 2008.06.04 03:09 pm
 
 
由陳水扁前總統親自命名的國造雲豹八輪甲車撥交部隊服役後不到一年,就出現底盤龜裂缺失,肉眼可見裂痕,國防部長陳肇敏上午表示要立刻進行調查。
立法院外交及國防委員會上午邀請陳肇敏進行業務報告,林郁方質詢時表示,總經費高達516億元的雲豹甲車日前發生底盤龜裂問題,經他調查後,確認在96年聯勤兵整中心小批量生產的14輛雲豹甲車中,已有2輛的底盤出現肉眼可見的裂痕。
林郁方指出,發生裂痕的甲車是民國96年7月出廠,曾參與當年國慶閱兵、編號9-46004,行駛至1541公里時,車底第2 塊V型板,即第2組輪軸位置,出現27公分裂痕。
編號9-46008甲車更離譜,96年11月才出廠,只行駛18公里,就在車底第5塊V型板,第4組輪軸後方,出現長達75公分的裂痕。
林郁方說,整個情形,可以用駭人聽聞形容。雲豹甲車預計生產600多輛、總經費高達516億。服役不到半年,卻已有2輛先後出現裂痕,絕對是茲事體大。
林郁方要求國防部應針對已出廠14輛車體進行全面檢查,確認其他甲車的結構有無出現類似問題。然後再邀集國防部外的學者專家組成小組,針對材質、加工過程、熱處理和原始設計等可能發生問題的原因進行公正、透明的分析,以徹底發現並解決問題。
陳肇敏說,國防部會對全案進行公正、徹底和專業的分析。

這部分在PTT上面有看到八卦:
底盤龜裂的原因已經調查出來了  (新聞都不報...)

中鋼提供的鋼材強度沒有達到合約要求
然後聯勤的負責人和中鋼開會協調此事
據說中鋼死不認錯
兩邊鬧很僵.......

此次活動靜態展示的雲豹有兩隻
一綠一灰:數位叢林迷彩+數位城市迷彩
武裝構型都是40公厘榴彈機槍



灰色的雲豹是預量產型14隻中的最後一隻
編號017
2007年10月生產

綠色雲豹則是預量產型14隻中的第七隻
2007年9月生產

當我在拍雲豹甲車時
有一位漢聲廣播電台的記者來採訪我
整個採訪大約耗時10分鐘
我從台灣現狀
國軍未來發展
講到國軍制度和日本自衛隊及美軍的比較
唬得她一愣一愣的
我還故意用了很多鄉民術語
她應該都聽不懂吧XD

這邊是裝甲車的靜態展示區
長長一大排的CM-21.22.23一路排上去
蠻壯觀的

除了CM-21家族之外
中間看似穿插了幾台美製M113
看起來都很像.....
細部的辨認可能要請強者了

國造CM-12
應該是回場整修的車輛
也一起拿出來展示了

M109A4 (A5?)自走砲

據說這款油罐車以前是配屬外島的
後來因為體積太大
外島太小不適用
才又調回本島

接下來要搭接駁巴士到測試場去
別想用走的
很遠~~
天氣又熱
走到一半就會放棄了
還有看到兩位阿斗仔也來參觀
同行友人笑稱他們是車臣游擊隊
來選購軍品的
剛剛那兩隻雲豹他們很滿意
要下訂了

測試場的看台

我們抵達的時候已經有兩台CM-11及兩台CM-21在場上待命了
他們的表演項目很簡單
就是把各種測試賽道跑透透而已

一旁還有兩隻雲豹待命

第一隻雲豹開動
要用40公厘榴彈機槍進行曳光彈的射擊

目標就是場地上的兩片白色帆布
因這是第二場的演出
左邊那塊已經被打爆了
這時還發生一件有趣的事
當天有許多家長帶著小朋友來
年紀小的還不少
第一階段表演戰甲車在場上跑來跑去
小朋友看了很開心
第二階段是實彈射擊
由於我們有去成功嶺打過靶的經驗
知道一定很大聲
廣播一出來馬上就摀住一邊的耳朵
一手摀耳朵 一手拿相機
許多媽媽並不知道實彈射擊的聲音很大
或是根本沒注意廣播
射擊一開始 碰~ 碰~ 碰~
全場小朋友齊聲同時大哭
快笑死我了

第一台的曳光彈射擊結束
第二台是P2樣車
要用25公厘鍊炮進行射擊展示
打了至少有六七發
震撼力比曳光彈還強
聽得很爽

實彈射擊展示結束
兩車要進行第三階段展示
分別開始就定位

就定位~
準備射擊煙幕彈!



就這樣
今天動態表演結束
兩隻雲豹乖乖的停在展示場上
砲台一律向後
避免危險



搭車下山
人爆多的
三台巴士擠滿滿的才裝完

各種防砲展示
還有人爬上去拍照了
不過我對這些過時的武器沒興趣
也就沒詳拍了

接下來轉往園遊會參觀

人很多......
就.........................園遊會嘛





這場園遊會我最訝異的就是電音三太子.....
三太子+土地公+濟公= =
沒看過這麼奇.........特的東西
但在這種熱死人的天氣下
穿著那些裝備跳舞一定很辛苦
還是要給他們鼓勵鼓勵~



今天是給朋友載來的
要離開的時候
發現車子被卡了....
左右+後方全部都堵死出不去
雖然有請旁邊的管制人員廣播
但還是等了快半小時
我們進來的時候車很少
幾乎隨便停
聽交管人員說
當時一次湧入太多車
人手不足
加上很多人不聽指揮
停了就跑
他們也很無奈
算了啦
我們過兩年也要和他們一樣去當所謂的不願役 (義務役)
時薪才八元
別為難他們了

臨走時在營區門口看到整場唯一的M60A3
也是台灣目前最強的主力戰車
被他們拿來當門神了XD

活動地點:南投集集岳岡營區
交通資訊:南投縣集集鄉龍泉巷15號
機場至營區:台中清泉崗機場下,搭公車或計程車至台中干城車站,搭客運至集集龍泉站下(營區大門前)
烏日高鐵站至營區:由高鐵烏日站下車,轉搭烏日台鐵往南投二水或集集之火車,在龍泉站下(營區大門前)
火車站至營區:由台中火車站搭往濁水站下,轉乘國泰行小巴士至集集龍泉站下(營區大門前)
       由二水火車站搭往集集火車站方向的中途站,龍泉站下(營區大門前)
       由集集火車站搭往二水飛車站方向的中途站,龍泉站下(營區大門前
)
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  • 12月 29 週一 200812:56
  • 國軍2009年營區開放時程

title_1.jpg
 
2009-07-30更新

南部地區98/02/14(六)陸軍鳳山步兵學校(校慶)高雄金湯營區
北部地區98/03/28(六)陸軍南湖口裝甲旅(青年節)新竹湖口中興台
東部地區98/03/28(六)陸軍台東地區指揮部(青年節)台東太平營區
中部地區98/05/09(六)聯勤集集兵整中心(母親節)南投岳崗營區
北部地區98/05/28(四)海軍大園航空指揮部(端午節)桃園基地
南部地區98/06/20(六)海軍左營陸戰隊指揮部(高雄航海節)高雄忠誠營區*(原訂06/06)
澎湖地區98/06/27(六)空軍馬公基地勤務隊(澎湖花火節)澎湖空軍馬公基地
東部地區98/08/14(五)空軍花蓮聯隊(空軍節)花蓮基地*(原訂10/03)
北部地區98/08/15、16(六、日)空軍松山基地指揮部(2009台北國際航太暨國防工業展)台北松山基地*
南部地區98/08/22(六)空軍軍官學校(空軍節)高雄空軍官校
中部地區98/09/12(六)空軍清泉崗聯隊-台中清泉崗基地*(原訂08/08)
澎湖地區98/09/19(六)海軍馬公後勤支援指揮部(澎湖海洋季)澎湖海軍馬公基地
中部地區98/10/03(六)陸軍中坑機步旅(中秋節)嘉義中坑營區
馬祖地區98/10/03(六)陸軍馬祖防衛指揮部(中秋節)馬祖梅石營區
金門地區98/10/25(日)陸軍金門防衛指揮部(古寧頭戰役60週年)金門中心教練場
中部地區98/11/14(六)陸軍新社航空旅(新社花海節)台中龍翔營區
北部地區98/11/28(六)陸軍龍潭航空旅(隊慶)桃園龍潭營區

南部地區98/11/28(六)陸軍永康砲兵學校(校慶)台南湯山營區

以上活動時程僅供參考,請以「預告活動」所公布之每一場次活動為準。
資料來源:

http://in-depthtour.mnd.gov.tw/


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  • 12月 22 週一 200812:30
  • 2008-12-20 空軍松山基地開放

這次的基地開放
原本早在7/5就該實施了
但是剛好當時正是兩岸包機直航的日子
就延期了
其實說到松山機場
世界上有兩個松山機場
一個就是我們熟知的台北松山機場
另一個松山機場離台灣也不遠
就在日本愛媛縣松山市

台北松山機場

日本愛媛松山空港
兩個機場的IATA及ICAO機場代碼分別為
台北松山機場:
IATA=TSA
ICAO=RCSS
愛媛松山機場:
IATA=MOJ
ICAO=RJOM
台北松山機場的跑道方向分別為10/28
愛媛松山空港則是14/32
這個數字是指方位角
通常跑道建造的方向都是依當地的盛行風向來決定的
台北松山機場的跑道長度有2605公尺
愛媛松山空港則只有2480公尺
至於年旅客流量台北松山機場也比較高
台北松山每年約440萬~450萬之間
未來兩岸直航   可能會再往上提升
愛媛松山空港只有260萬~270萬之間
標準的地方型機場
根據日本空港整備法被分成第二類機場
愛媛松山空港也有國際線班機
分別前往上海浦東機場和首爾仁川機場
雖然台灣松山的大小和旅客流量都比愛媛松山大
但是愛媛松山可是1943年成立的
比台北松山的1950年還要早
又扯遠了...
真是壞習慣= =+
來看這次基地開放的圖吧
松山機場是空軍專機隊和運輸機隊的駐地
這次很可惜的是其他基地並沒有支援地面展示
所以就看不到大家常見的
F-16
F-CK-1
幻象2000-5
F-5E/F
松山基地正門



 
機場警備隊的悍馬車

這也是機場警備隊的V-150裝甲車

今年有分三批戰機做衝場表演
09:30是IDF
10:30是F-16
11:30是幻象2000-5
不過他們都飛太高了
以500呎的高度飛過   我手上這小DC根本拍不到什麼....
動態表演反而都變成旁邊松山航空站的民航機起降了
一大群人都擠在邊線看民航機起降
不過一般民眾也很少有機會可以在這麼近的距離看飛機起降
算是蠻新鮮的

空軍專機隊的福克50

 
遠遠就看到C-130H後方擠了一堆人
看來是有開放大家上去參觀

 
果然可以上去參觀~

C-130H的機尾
不知為何.....這個部位一直讓我想到某種魚類

機艙內部

 
台灣的C-130H年紀也不小了
最老的一架是1986年交機的


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  • 10月 25 週六 200814:30
  • 台北夜景聖地 - 大屯山助航台

在陽明山,一般大家要賞夜景
大部分人都是選擇到文化大學
最主要的原因是交通方便
若是大家願意多花一點時間
到巴拉卡公路上的 - 大屯山助航台
那裡可以看到台北市最棒的夜景
天氣狀況好時
甚至可以看到桃園
 
 
當天的天氣狀況不太好
算是我所見過最糟的一次
稍晚時
觀景台還跑進雲裡   囧
平常絕對是超漂亮的
之前帶學妹去就讓他們超讚歎的
這裡的人沒有文化大學那麼多
不會有被閃死的風險XD
大屯深助航台在哪?
以下附上地圖
01.JPG
比例尺太大...
誰看得懂! 翻桌    (/‵Д′)/~ ╧╧
換一張圖好了
02.JPG
這樣有比較清楚嗎?

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  • 7月 26 週六 200815:22
  • 基隆港 - 海軍131艦隊參訪 FF-935 蘭陽艦

原訂今天要開放參觀的是
FF-932 濟陽艦
PGG-606 新江艦
因故改成 FF-935 蘭陽艦
雖然  FF-934 汾陽艦   FF-937 淮陽艦  也在一旁停靠
但只有 FF-935 蘭陽艦開放參觀
這樣也好啦
反正三艦都一樣  ╮(﹀_﹀")╭

濟陽級巡防艦,為中華民國海軍在1990年代初,向美國租借原美國海軍諾克斯級巡防艦而來。本級艦以反潛能力著稱,服役以來,曾多次偵測行經台灣東部海域之各國潛艦。
本級艦對空武力薄弱僅有一門5吋砲與一門方陣快砲,一直為人所詬病,在配備
武三系統的陽字號驅逐艦除役之後,中華民國海軍將武進三型系統與標準防空飛彈重新安裝到濟陽級巡防艦上,以彌補對空能力之不足。
目前已有FFG-933鳳陽艦、FF-934 汾陽艦、FFG-935蘭陽艦、FFG-937淮陽艦、FFG-938寧陽艦完成改裝。

 

   934汾陽艦

  • 原名Kirk
  • 美軍編號FF-1087
  • 美Avondale廠建造
  • 1970.12.4開工
  • 1971.9.25下水
  • 1972.9.9完工成軍
  • 1993.8.6除役
  • 1993.9.1自美長堤返台
  • 1993.9.27抵左營
  • 1993.10.6左營成軍
  • 首任艦長:鐘緬先上校

   935蘭陽艦
  • 原名Joseph Hewes
  • 美軍編號FF-1078
  • 美Avondale廠建造
  • 1969.5.15開工
  • 1970.3.7下水
  • 1970.4.24成軍
  • 1994.6.30除役
  • 1995.7.26抵左營
  • 1995.8.4蘇澳成軍
  • 首任艦長:鐘緬先上校

  937淮陽艦

  • 原名Barbey
  • 美軍編號FF-1088
  • 美Avondale廠建造
  • 1973.2.5安放龍骨
  • 1973.12.4下水
  • 1992.3.19除役
  • 1994.7.28移交中華民國海軍
  • 1995.7.26抵左營
  • 1995.8.4成軍蘇澳
  • 首任艦長:許保仁上校


這次開放參觀的地點:基隆港第4碼頭
長榮桂冠酒店斜對面
 
不遠處的長榮桂冠酒店





AN/SQL-32(V)2 電子戰系統

標準一型防空飛彈



要登艦了喔~
在後面的是 FF-937 淮陽艦


我還是第一次走這種登艦橋

一登上後甲板
馬上映入眼簾的的就是一座MK-15 方陣快砲
雖然沒有升級成Block-1B
但是砲管也有跟Block-1B一樣作加強

最高射速5000發/分鐘
一般都設定成3000發/分鐘
畢竟它的備彈量只有1500發
國軍又沒有買自動裝彈系統.....

MK-15的屁屁

接下來就是直升機甲板

不過很可惜
機庫沒有開放參觀
而且裡面也沒有MD500   ..╮(﹋﹏﹌)╭..

沿著參觀路線。。。

50機槍座
拿來打大陸鐵殼船很好用

船上的小艇


艦橋外的。。。指北針@@?

終於進來啦 \(^▽^)/


艦長席??

艦長席看出去的view

海圖+GPS


來張GPS的特寫


DA-08/2 2D對空搜索雷達的顯示器


俥鐘+舵機

接下來往船艙內部前進
超陡的樓梯
在這裡摔樓梯的人應該不少   ╮(′~‵〞)╭


Mk-16八聯裝ASROC反潛火箭發射器
據說可以在裡面裝魚叉的樣子
右邊的五芒星標記代表了實彈射擊紀錄 (在台灣的紀錄)

MK-42 單管五吋54倍徑主砲
小朋友對飛彈和反潛火箭都沒啥興趣
對火炮卻是很有興趣
一堆小朋友搶著要跟這門砲合照


砲管的蓋子還是五芒星圖案
這也是她曾在美軍服役的象徵

 FF-935 蘭陽艦 與停泊在一旁的 FF-934 汾陽艦 一同入鏡

FF-934 汾陽艦


汾陽艦的後甲板

還隱約看的到 FF-934 汾陽艦 的原艦名 KIRK 

美軍編號 FF-1087

要離開前甲板了
從左下角的門離開


下船時正好經過剛才的小艇下方   <("▔□▔)>





要離開了...
ByeBye~ 蘭陽艦
這次的開放參觀真的不錯
雖然我覺得動線方面還要加強
如果國軍可以利用這次機會
在會場賣一些國軍的艦帽.徽章之類的小禮品
相信一定會很受歡迎
海軍也有趁這次機會對來參訪的小朋友洗腦.....不對不對  是鼓勵他們加入海軍


雖然大家對國軍的貶多於褒
但畢竟在國軍服役的都是我們自己的同胞
保衛的也是我們的家園
大家以後要多多支持我們的國軍阿~~^^b

後記:
這次從淡水單人單車一路殺到基隆
九點二十出發 
約十點四十抵達基隆港
出發時里程

回到家時

淡水<->基隆港
來回共128公里   ┐(─_─)┌

沿途風景相當不錯
正好讓最近壓力很大的我舒緩一下




沿途慢慢騎
時速大約保持在60~70之間
肩膀不會酸
又可以慢慢欣賞風景
下次艦艇開放參觀再去一次吧~
辛苦妳了  孩子

11/15   168艦隊   蘇澳港見!

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  • 7月 02 週三 200818:30
  • 國軍97年營區開放時程

 
以下活動時程僅供參考,請以「預告活動」所公布之每一場次活動為準。
97/01/19蘭陽地區指揮部宜蘭金六結營區(原訂97/01/02)
97/01/19台東地區指揮部太平營區(原訂97/01/04)
97/01/19海軍陸戰指揮部左營忠誠營區(原訂97/01/05)
97/01/26空軍427聯隊台中基地(按原訂日期舉行,不延期)
97/01/26海軍168艦隊蘇澳中正港區
97/01/26馬祖北、高指部中正北營區、15據點
97/02/02澎防部莒光營區
97/02/02步校高雄金湯營區(原97/02/04為誤載)
97/02/04陸軍21砲指部桃園龍崗大操場
97/02/07、08海軍艦指部左營軍區
97/02/23海軍131艦隊基隆威海營區
97/02/23憲兵學校五股堅貞營區
97/03/29陸軍43砲指部高雄仁美營區
97/04/04裝甲564旅高雄天山營區(原訂97/03/01)
97/04/12海軍航指部桃園基地(原訂97/04/05)
97/04/26空軍499聯隊新竹基地
97/04/26海軍131艦隊基隆威海營區
97/05/03海軍146艦隊澎湖定海營區
97/05/03馬祖莒指部菜圃沃營區
97/05/10陸軍58砲指部台中圳堵營區(原訂97/05/09)
97/05/17中正預校高雄中興營區
97/05/24海軍168艦隊蘇澳中正港區
97/05/25後備905旅台中成功嶺營區(原訂97/05/31)
97/05/31聯勤台北聯保廠新店營區
97/06/07空軍401聯隊花蓮基地
97/06/07聯勤兵整中心南投岳岡營區
97/06/08海軍艦指部左營軍區
97/06/08烈嶼指揮部將軍廟營區
97/06/16陸軍官校高雄黃埔營區
97/07/05海軍陸戰指揮部左營忠誠營區
97/07/12後備901旅宜蘭金六結營區(原訂97/07/05)
97/07/12後備903旅新竹關西營區(原訂97/07/19)
97/07/19航空601旅桃園龍城營區(原訂97/07/05)
97/07/26空軍737聯隊台東基地
97/07/26海軍131艦隊基隆威海營區
97/08/23聯勤金支部金門經武營區
97/08/30空軍官校
97/09/06海軍168艦隊蘇澳中正港區
97/09/06馬防部梅石營區
97/09/12機步298旅屏東萬金營區
97/09/13空軍443聯隊台南基地
97/09/13陸軍586旅台中七星崗營區
97/09/13裝甲542旅湖口營區
97/09/13聯勤汽基廠台北岳崙營區
97/09/14海軍艦指部高雄新濱碼頭
97/09/14聯勤第一地支部澎湖菜園營區
97/09/27裝甲兵學校新竹長安營區(原訂97/03/03)
97/10/04海軍陸戰指揮部左營忠誠營區
97/10/10後備906旅嘉義中坑營區(原訂97/08/30)
97/10/11空軍439聯隊屏東基地(原訂97/05/24)
97/10/11馬祖東引指揮部莒山營區
97/10/18空軍455聯隊嘉義基地
97/10/24花防部南美崙營區
97/10/25海軍131艦隊基隆威海營區
97/10/25聯合後勤學校平鎮漢陽營區
97/11/01後備陸戰旅屏東龍泉營區
97/11/02裝甲584旅新竹湖南營區
97/11/08後備908旅台南大內營區
97/11/08飛訓部台南歸仁營區
97/11/08海軍艦指部左營軍區
97/11/15海軍168艦隊蘇澳中正港區
97/11/15航空602旅新社龍翔營區
97/11/21機步269旅楊梅高山頂營區
97/11/22特戰862旅桃園武漢營區(原訂97/04/07)
97/11/29海軍146艦隊澎湖定海營區
97/11/29機步200旅台中竹坑營區(原訂97/03/29)
97/12/20空軍松指部松山基地(原訂97/07/05)
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