茗閒情　悠遊心

相隔半年，又來到了築地～
這次就讓友人在仲家和大江戶兩間二選一，
最後他們選了仲家～

爬完山、喝完酒，
接下來總該吃飯了！
電視上很ˋ常出現的澀谷車站前路口，
雖然是傍晚時分．
人潮還是很洶湧！
知名的忠犬八公像～
東京トンテキ不難找，
車站後走個路口就看到了～
下午1530~1800休息。
東京トンテキ不像很多餐廳午晚餐菜單有差異，
他們中午晚上都一樣提供平價的厚切豬排～
1200円的大トンテキ定食～（大厚切豬排）！
他們家的豬排非常軟嫩，
煎的火侯恰到好處，
醬汁也不死鹹，
厚度當然不必說～
雖然肥肉的比例有稍微高一點，
但依舊不減美味程度！
最後用澀谷車站前景下個結論，
以這個價格要在東京澀谷吃到這樣的餐點的確是非常的便宜，
我們三個大男生點250g的豬排就吃到超撐
兼具平價、量足的美味煎豬排，不吃嗎？
Tabelog：３.５２
http://tabelog.com/tokyo/A1303/A130301/13038831/

日本可以去見學的地方真的不少，
這次早上都跑到高尾山了，回程就順道去了Suntory的武藏野工廠見學一下～喝免費啤酒！
Suntory武藏野工廠和高尾山一樣同在京王線上的分倍河原，
搭JR也可以～
這個站就是很標準的郊區小站。
在分倍河原這邊有Suntory的交通車可以搭～
用走的應該也可以，
但距離不算短。
藍色的交通車來了～
小小的車廂，
車內禁止飲食喔～
不用幾分鐘就到了～
抵達之後先向櫃檯報到～
報到完之後可以先逛一下旁邊的販賣部，
這裡還可以預購「工廠直送」的啤酒，
保證消費者可以喝到最新鮮的啤酒！
行程第一部分就是先看一段介紹Suntory的影片。
武藏野啤酒工廠今年已經第50周年了，
也是SUNTORY在1963年設立的第一間啤酒工廠。

高尾山除了極具特色的藥王院之外，
同時擁有兩種登山載具就是其最大特色了！
我們上山時搭乘纜車，
下山就選擇單程另一種載具：吊車！
類似我們的貓纜，
吊車上到車站之後會繞一圈讓乘客上座，
只要站在輸送帶上等著椅子轉到後頭就可以了。
這個吊椅視野真的非常棒！
只不過剛搭上去的時候心裡有點挫...
雖然沒有安全帶，
但只要保持平衡不要亂動還是很安全的～
回頭看看，
其實吊椅陡峭的程度更勝先前的纜車！
到站了～
也是一樣站上輸送帶快速往旁邊離開就可以！
上野樹里也替高尾山觀光代言～
高尾山下小小的商店街～
其實沒什麼好逛的，
但這卻是要吃飯的唯一去處。
準備搭乘京王電鐵返回東京了～
高尾登山電鐵
http://www.takaotozan.co.jp/
檢視較大的地圖 

高尾山位於東京都西部，
關東山地東部邊緣上，
是代表多摩地區的靈山之一，
被指定爲明治之森高尾國定公園。
山腰中有一座藥王院，
是 744 年由聖武天皇勅命建造的，
1200 多年來受到無數人的參拜，
現在每年仍有 300 多萬人來這裏參拜。
其實換個方法來講大家應該會比較能理解，
藥王院其實就是一座祭拜天狗的寺廟～
這個特點也讓他成為一個很特殊的寺廟景點。
接續上一篇的登山纜車後，
從纜車站到藥王院只要1km。
高尾山登山纜車：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/96311182
途中可以飽覽八王子市的美景～
不過本日能見度不算挺高。
寫著靈氣滿山的牌樓～
如此優美的風景和充滿芬多精的空氣，
果然是名符其實！
很快就抵達藥王院了～
到高尾山搭纜車爬山完全無負擔XDDDD
寺院門口有一間餐廳兼小賣店。
既然是主祀天狗的寺院，
寺院內天狗像一定是少不了。
這類穿過去就可以開運除厄的東西也沒少～
天狗修行用的銅杖？
很有歷史感的藥王院。
旁邊還掛了一個讓人不寒而慄的天狗像。
既然是寺院，
各類御守之類的東西定少不了。
我買了一個有Q版天狗像的開運團扇～
高尾山到這裡就沒了嗎？
高尾山頂還沒去呢！
往山頂的通路就在藥王院的主建築物旁。
往高尾山頂的路徑，
會有一段是這樣的泥土地，
如果下雨的話走起來應該會很悲劇...
在高尾山頂遇到小學生到此校外教學～
高尾山頂的觀景台～
還附有告示牌標示可以看到那些景色。
下山的途中，
經過一間不少人在排隊的小賣店。
素食可用！
淋上自家製味噌醬的水煮蒟蒻串～
蒟蒻本身沒味道，
味噌醬還不錯～
另外也還有烤團子。
每次到日本來，
除了逛街和觀光景點路線之外，
我習慣都會排一個郊外可以接近大自然的行程，
這次的高尾山很推薦大家來走走～
高尾山藥王院
http://www.takaosan.or.jp/index.html
檢視較大的地圖 

號稱東京後花園的高尾山，
過去1000多年來，
被視為神聖之山的高尾山一直是朝山客嚮往之地。
在高尾山頂有一座藥王院，
是一座主祀天狗的神社～非常特別，
而且在寺院中以及山區各地都可看到天狗雕像。
原本是想要一篇搞定高尾山，
但是照片有點多，
最後決定分成三篇來寫比較好。
從新宿搭乘京王電鐵特急列車，
56分鐘即可抵達，
車資也只要370円～
很適合排一個早上來郊遊踏青、享受日本的芬多精！
出了高尾山口駅之後，
走一小段路就可以看到登山纜車站了～
單程470円～可以用人工售票或是自動售票機，
這台售票機也可以用Suica或Pasmo喔～
清楚明瞭的纜車時刻表～
這裡的纜車不像貓纜是吊掛式的纜車，
而是用軌道+鋼纜拖行的纜車，
這一類的纜車特色就是車廂是斜的～
另一個特點就是.....坡道都超陡！
纜車交會點～
這樣才可以做到單線雙向的通行！
越後面越陡阿～～～～～～
抵達高尾山～標高472M！
往回頭看看我們上來的隧道.........好陡好恐怖QQ
本日的旅程就從高尾山驛出發！
BTW～
高尾山驛旁的小賣店有賣一種很有趣的東西.....天狗的鼻屎！
可惜當時笑到翻沒拍到真相，
有興趣的人的可以去買來吃吃看～
高尾登山電鐵
http://www.takaotozan.co.jp/
檢視較大的地圖 

本次的關東NPB10日遊，
因為天數有點長，
住的地方只要乾淨安全就行，
偶然之下發現的這間民宿：toco.
三人房一天只要8400円，
加上又是一間有90年歷史的日式民宅改建，
十足的日本風～
當下馬上就決定要住這邊了！
toco.的交通非常方便，
就在Tokyo Metro日比谷線的入谷站，
出站走三分鐘就到，
不用過讓人腳酸心也酸的跨站天橋～
外觀非常樸素，
沒有明顯的招牌，
但這在條小巷中你絕對不會錯過它！
在前棟check in後，
往後門走去別有洞天～
住宿的地方和前棟是分開的！
toco.的特色之一，
就是這個傳統日式建築的走廊和庭院！
很有歷史味的走廊～
走起來會有ㄍㄧˇ ㄍㄨㄞˊ ㄍㄧˇ ㄍㄨㄞˊ的聲音，
晚上或清晨走路要特別放輕腳步，
以免吵醒其他人～
房型大概就是這幾種，
都整理得很乾淨～棉被枕頭也蠻好睡的！
唯一的缺點就是.....隔間是紙門
隔音非常差........
睡了三天之後的三人房......
雖然非常亂，
但是有圖有真相！
toco.有個習慣，
在check out之後會替所有投宿的旅客拍張「紀念照」，
並po在toco.的官方Facebook上！
toco.很注重房客和staff的交流，
在大廳幾乎每天晚上都會有小party，
不過我們都早出晚歸，
沒怎麼參與到～
平時閒聊倒是很多XDDDD
若是大家不介意紙門隔音差+不能上鎖的缺點，
toco.算是一間很有特色又平價的民宿！
東京の古民家ゲストハウス　toco.
東京都台東区下谷2-13-21
http://backpackersjapan.co.jp/
https://www.facebook.com/toco.jp?fref=ts
檢視較大的地圖 

因為ANA班機時刻的緣故，
我都習慣成田進出，
上次羽田入境還是因為免錢的JAL機票，
這次就刻意安排從羽田出境，
來仔細看看這個新航廈到底如何。
羽田機場國際航廈雖然規模不比成田，
但整體建築的設計都很具現代感，
也採用當下流行的自然採光，
兼具節能與美觀。
羽田國際航廈的招牌就是這個江戶小路了！
把傳統江戶式的建築以小型商場的模式搬進機場，
而且還是在管制區外，
好看、好吃又好逛！
候機室的空間設計也很舒服，
免稅店也都沒少。
充足的座椅讓候機的旅客有地方休息。
本日航班：NH1187，飛往松山機場。
準備登機了～
本日使用109號機坪，
執飛NH1187的是編號JA622A的波音767-381ER，
2011年2月出廠，
應該也是2009年為了彌補787延遲服役的空檔而訂購的767之一，
一旁的上海航空沒記錯的話應該是757-200。
相較於去程空蕩蕩的NH1084，
NH1187搭乘率就高了不少，
而且看起來商務客很多。
和JA623A一樣的新型AVOD，
不過這部影片是什麼我忘記了。
去程的時候沒注意，
回程就發現每個座椅下都有電源插座，
電壓還是和台灣一樣的110V！
來看看本日菜單吧～
這次我就沒有點特別餐了，
偶而吃一下公司餐也好，
尤其是日本出發的公司餐！
烤牛肉飯～
雖然量沒有很多，
味道還不錯。
海鮮飯料給的挺大方，
米飯也有用番黃花調味，
味道很棒！
不過孕婦不宜。
抵達松山後又遇到了長榮Hello Kitty環球機～
謝謝妳～JA622A！
入境還有免稅店，
這應該算是台灣國際機場的一大特色吧。

全日空NH1084可說是廣為被台灣旅客選擇的一個航班，
但自從ANA在2012年末改採777-200執飛成田-桃園航線以承運UA的旅客後，
未來在桃園要看到NH1084以767執飛的機會就少了，
本次關東NPB十日團正好搭上了NH1084新艙767，
作為我們的啟程航班。