拖稿拖到天荒地老~
LAG很久的遊記到現在還沒完成.....
光貼這些圖上來就很費工夫了，這篇就讓我懶惰點少打些字吧。
長榮和華航不同，華航的飛機維修能量通常僅供自家飛機維修，
但長榮卻將維修部門獨立出來，
成立長榮航太，
除了自家長榮和立榮之外，
也承包世界各國的飛機維修業務。
結束了飛航服務總台的參觀行程，
我們來到了位在桃園機場內的EAGT長榮航太。
波音委託長榮改裝的７４７ＬＣＦ貨機看板。
本日就由這位長榮航太的經理帶大家參觀。
相較於上一梯的華航參觀，
這個不能拍、那個不能進去的一堆限制，
長榮就大方了許多，
看得到的全部都可以拍，
只不過由於長榮還有替其他公司維修飛機，
礙於合約，
我們雖然都可以拍，
但只有長榮公司的航空器照片能放上網路，
這點大家都能體諒的。
右邊的窗戶可以綜觀整個維修機庫的模樣，
裡面有許多外籍航空的飛機正在進行維修，
但照片不能放上網路。
長榮集團的飛機班表。
員工的桌椅全都是綠色的......
接下來我們來到了機庫，
這個機庫全都是外籍航空的飛機，
依照和長榮的約定照片不能上網，
不過這張照片後面出現了機輪，
大家可以稍微想像一下這種和飛機近距離接觸的感覺。
長榮ＭＤ－１１貨機。
這個機庫的照片就能上網了～
因為裡面只有長榮的Ａ３３０－２００！
７４７ＬＣＦ製造過程的照片。
長榮航太科技發動機維修能量
美國奇異公司GECF6-80C2系列發動機翻修。
B8F for B767-400
B6F for B767-300ER
B7F for B767-300
B5F for B747-400
B2F for B767-200
B1F for B747-400
D1F for MD-11
A5/A5F for A300-600
美國奇異公司GECF6-80E1系列發動機翻修。
E1 A4 for A330-200
IAEV2500系列發動機翻修。
D5 for MD-90
A5 For A320 / A321
美國奇異公司T700/CT-7系列發動機翻修。
這扇鐵們最初是緊閉的，
雖然有些好奇但也沒多想太多。
此時門打開了！！！
原來這就是長榮的12萬磅試車台！！！
相較於華航在2009年11月18日才啟用12萬磅的發動機試車台，
長榮早在1998就已建立起試車台的能量，
雖然當時是否就有12萬磅的能量我不清楚，
但可以確定長榮比華航早好幾年就擁有12萬磅試車台的能量。
全自動化倉儲系統！
遠方的遠雄自由貿易港區(?)
草草帶過～草草了解XDDD
這一篇混得可以。
ＥＡＧＴ的參觀很有可看性，
不過長榮倉儲就比較虛了。
就讓我秉持著打混的精神加速完成此一系列遊記吧！！！
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