寫了好久終於要進入行程第四天了，
離開福岡，前往長崎！
博多車站在早上通勤時間有一個很妙的景象，
一位兩津.....福岡縣警站在車站大門旁，
逐一向民眾問早，
這可是在日本其他地方都沒看過的景象阿。
在博多車站一樓有幾間小店面，
其中這間有賣蘋果派，
超級無敵好吃，
一個只要180円！
本日我們要搭的是08:56前往長崎的「特急かもめ9号」！
月台上的SUGOCA儲值機和特級券販賣機，
不知為何個人對SUGOCA有莫名的喜愛，
連到東京都用SUGOCA來搭車購物，
但SUGOCA雖然在東京通用，
但卻無法在TokyoMetro系統的PASMO機器加值，
對常搭TokyoMetro的我非常不便。
白いかもめ号已抵達月台，
885系電車是由日立製作所製造的傾斜式列車，
2000年3月11日開始上線營運。
也因為其造型特別，
算是知名度蠻高的列車，
可以說是JR九州的招牌之一？
台鐵的TEMU1000太魯閣號也是台鐵委託日立製作所以885系為基礎所研發的傾斜式列車，
據說當時之所以決定引進。
是因為台鐵高層到日本觀光....考察時搭過這885系列車，
讓高層非常滿意而決定引進。
雖然早已抵達月台，
但正在清潔中還不開放旅客進入。
かもめ号車廂內裝，大大的黑色皮椅和木質地板。
08:56的車，
所以早餐也一起帶上來了，
今天吃肯德基+美利果。
肯德基早餐比正餐好吃多了～
剛剛買的蘋果派外觀！
好吃到不行，最後一天我們還買了好幾個回台灣～
列車長來查票了～
查完票，早餐也吃完了，
可以開始閒晃參觀了。
かもめ号只有六節車廂，
不會太長。
有一個小販賣部和吧檯，
但時間太早還沒開.....
販賣機旁還有一個靠窗的小桌，
可以在這喝杯飲料看風景。
かもめ号在2001年獲得藍絲帶獎，
不過就是上線運轉的隔年而已。
路途經過的小漁港。
10:48準時抵達長崎站！
從福岡到長崎費時112分鐘。
再看一次かもめ号吧～
謝謝妳～かもめ号！
