茗閒情　悠遊心

這個系列終於要進入尾聲了，
接著建仁寺之後是到清水寺換穿和服逛大街～
本篇依舊是偷懶模式，請多見諒～
本日要租和服的店家：岡木。
花了不少工夫，終於全員著裝完畢！
會穿著和服在清水坂上逛街的果然都是外國觀光客XDDDD
久違的清水寺～
拍到這一張就值回票價了！
岡本和服
京都市東山区清水2丁目237-1-1
http://www.okamoto-kimono.com/
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昨天結束了最後一場學術交流會，
代表今天的行程就是觀光路線了！
本日第一站就是到建仁寺兩足院體驗坐禪和精進料理～

都2013了我還在寫2011，
真是汗顏....
不過值得慶幸的是，
照我目前偷懶的程度，
本篇寫完再四篇交流協會篇就完結了～（灑花）
接下來還有關東NPB10日、長春哈爾濱8日、上海3日、關西5日.........（天啊）
（謎之音：美國哩？）
立命館大學是本部位於日本京都府京都市的一所私立大學，
創立於1922年。
立命館大學一般被簡稱為「立命大」或「立命」，
在關西地區也常被簡稱為「立大」，
近年則開始使用「Rits」這種稱呼。

京都京急飯店，
這間應該是我們日本參訪十天一致認為最舒服的一間了。
自東京之後分別三天的行李～終於在京都相會QQ
日本的黑貓宅配掛牌好大張。
走廊看得出有點年紀，
但維持得還不錯。
今天就沒有再加床了～是標準的雙床房！
京都巴士一日券～櫃檯就有賣，
不用再擔心要去哪邊買了。
早餐有分兩個地方，
一個是日式餐廳～用的就是標準的日式早餐！
還蠻好吃的，份量也剛好～
另一邊就是西式早餐，
我們在這住了兩晚，
所以兩邊都有吃到～
這張拍糊了...
用餐環境很不錯～
通通都很好吃～尤其是麵包的部分！
日本麵包的水準都不錯。
東急ホテル的缺點就是離地鐵、私鐵和JR站都有點距離，
不過京都市區交通的主力本來就不是鐵路倒是還好，
但京都東急ホテル有提供很密集的接駁巴士，
所以交通上並不是問題。

（本篇就讓我繼續偷懶吧）
我們搭的遊覽車～雖然HINO卡車在台灣很常見，
遊覽車可是從沒見過，
搭乘起來可是比台灣一般進口底盤+國產車身的遊覽車好多了～
都沒人，今天我們包場～
心得：
帶台灣人到日本吃中華料理？
雖然很好吃啦，
但感覺調味上就比較日本化，
感覺就是少了那麼一點「味道」。
（可是這間價格蠻高的）

這次のぞみ7号沒拍到什麼照片，
金閣寺以前就寫過了，
加上這個月又去了一次金閣寺，
有點膩，
本篇照例又是一篇打混摸魚的消化試合～
2009年寫的金閣寺遊記：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/33965373
のぞみ7号～名古屋08:35發，
09:11抵達京都～
認明正身～正牌的N700系！
不過搭太多次N700，快要無感了.....
本日搭乘的是JR西日本所屬，
配置於博多総合車両所的N700系，
N編成，3000番台。

結束了在名古屋大學一整天的行程，
晚上喝得醉醺醺，當然得要回去好好睡一覺～但是今天睡哪呢？？？
迷迷糊糊的下了遊覽車.....
ダイワロイネットホテル？Daiwa House Group？
看看這張照片，
就知道我當時真的醉了XDDDD
大廳不大。
走廊有點窄，但蠻整潔的。
雙人床加床的房間～
這是睡過一晚才拍的，
雜亂無章的情況請大家無視XDDDDD
夜晚美麗的名古屋車站共構建築～
ダイワロイネットホテル 名古屋新幹線口地點非常便利，
就在車站前～晚上要逛要吃都很方便！
ダイワロイネットホテル的早餐當然比東橫之類的商務旅館好上不少～
畢竟房價是人家的兩倍多XDDDDDD
ダイワロイネットホテル名古屋新幹線口基本上就是價位較高的商務旅館，
位置、早餐和舒適程度都沒什麼好挑剔的，
挺不錯的一間旅館～
ダイワロイネットホテル　名古屋新幹線口
愛知県名古屋市中村区椿町1-23
TEL 052-452-7055
FAX 052-452-7056
http://www.daiwaroynet.jp/index.html
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在日本的第六天，
終於要迎來第一場學術交流會～就在名古屋帝國大學！
名古屋大學是一所總區位於日本愛知縣名古屋市的日本國立大學。
1939年以名古屋帝國大學之名設立為大學，
目前是包含9個學部與13個研究科的綜合大學，又簡稱名大。
本日造訪的是東山校區。
今天是來辦正事的，
校園其實也沒怎麼逛，
就是路途中邊走邊拍罷了，
什麼食堂或販賣部等必逛景點都沒去XDDDDDD
本篇就當消化試合吧～
相關心得在其他幾篇已經提過，
本篇就不再贅述。
當時大家看到這個石碑都很好奇，
但沒人知道他的來歷，
只覺得沈淪看起來很像「沉淪」XDDDD
回國後google了一下，
發現這位人物連在wiki上的資料都超少.....

Caltrain（加州火車？）是一條南起Gilory，途經San Jose，北至San Francisco市區的通勤鐵路。
個人不是鐵路專家，
根據我粗淺的觀察，
Caltrain的經營型態還是比較類似傳統的鐵路，
和捷運化到極致的日本JR或半吊子的台鐵差距還是很大，
但這樣它到底算捷運還是鐵路？
話說～今天原本要和其他友人一同搭車到Standford，
結果我卻睡過頭了，
就只好自行至Standford和大家會合。
上圖就是Caltrain San Francisco Station，
就在AT&T Park旁而已，
不過和AC Transit所在的Transbay Temporary Station還是一段距離。

到名古屋第一件事就是和正妹拍照......錯了，是來吃好料！
搭著遊覽車我們來到了一棟不知名大樓的地下室：しら河。
星期二中午還滿席！？
有這麼熱門？
しら河也有提供包廂～
我們一行人包下來剛剛好！
盤子是事先就擺在桌上的，
有一個碗、一小盤醬菜、一包海苔（下面壓著蔥和芥末）、一杯茶。
桌上還有一個小MENU可以看，
不過我們的餐都是事先訂好，
真正的MENU長怎樣就不清楚了。
上菜了～～～～～～來了一個木碗！？
打開後震驚全場！！！！！
是鰻魚飯～～～～～～～～～～～～～～～～～～
特寫來一張～我又餓了！！！
翻譯德川阿姨有教～這個鰻魚飯的吃法是
１. 把飯拌一拌-------------第一種吃法
２. 裝一些到小碗裡
３. 撒上蔥和芥末-------------------------第二種吃法
４. 撒上一些海苔-------------------------第三種吃法
５. 請服務員把湯倒入碗裡，做成茶泡飯----------第四種吃法
淡淡的碳烤香味，
配上獨家的醬汁，
一碗四吃的鰻魚飯～實在有夠銷魂！！！
酒足飯飽踏出店門～仔細端詳了一下店外模型，
原來今天吃的是ひつまぶし，
價錢也比我想像的便宜，
只要1780円而已，
比起東京名店的鰻魚飯動不動就兩三千以上便宜多了。
下午就是到名古屋大學進行發表會了～
吃飽才有力氣！